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El alcalde de Vilafranca del Penedès, FranCisco Romero, ha comparecido esta mañana ante la Comisión de Territorio y Vivienda del Parlamento de Cataluña junto a los alcaldes de Vilanova i la Geltrú, Juan Luis Ruiz, de El Vendrell, Kenneth Martínez, y de Igualada, Marc Castells. El objetivo de la comparecencia era informar sobre los objetivos de la veguería del Penedès con relación a diferentes temas, sobre todo relacionados con el transporte y la movilidad.
Romero ha recordado las incidencias en el servicio ferroviario derivadas de las obras y de las carencias estructurales de la línea R4 que sufren diariamente miles de personas y que ha derivado en un incremento de la demanda del transporte en bus, al que tampoco se está dando respuesta satisfactoria desde las administraciones competentes.
El alcalde vilafranquí ha hecho referencia a las peticiones de mejores conexiones con Barcelona y Tarragona con el alargamiento de la R8 o la RT2 para dar respuesta a las demandas de muchos trabajadores y estudiantes que diariamente lo necesitan.
FranCisco Romero ha puesto sobre la mesa las dudas del territorio en cuanto a los beneficios que supondrán las obras del Corredor Mediterráneo que se están ejecutando y que conllevan tantas molestias. “Nos podemos encontrar la paradoja de que quien se beneficie sea el transporte de mercancías y en cambio el transporte de viajeros no note ninguna mejora”, ha dicho.
Finalmente el alcalde ha puesto énfasis en la necesidad de planificar a medio-largo plazo infraestructuras como el aprovechamiento de la Línea de Alta Velocidad para hacer paradas de trenes regionales. “La parada que queremos para Vilafranca y que tiene el consenso de todos los alcaldes es la parada del Penedès, de un área de influencia de 400.000 habitantes y que nos permitiría plantarnos en Barcelona en 20 minutos de trayecto. La infraestructura ya la tenemos con la base de mantenimiento de la línea de alta velocidad y los estudios técnicos nos dicen que es perfectamente viable. Es la única salida que tenemos para mejorar el transporte de viajeros por la línea del interior”, ha afirmado.
Las mejoras en movilidad interurbana y en la conectividad con Barcelona y Tarragona ha sido una petición unánime de los alcaldes. Todos ellos han hecho referencia a la Declaración de Vilafranca, un texto que reclama la necesidad de construir el Eje Transversal Ferroviario para evitar el paso del transporte de mercancías por la línea actual y la necesidad de planificar el llamado tren orbital.
