viernes, 2 de mayo de 2025
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Primeras complicaciones y colas en plena operación salida: 328.000 vehículos ya han dejado Barcelona

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El puente del Primero de Mayo ha comenzado con importantes complicaciones en la red viaria catalana. Según datos del Servicio Catalán de Tráfico, unos 328.000 vehículos han salido del área metropolitana de Barcelona entre las 15 h del miércoles y las 10 h de este jueves, lo que representa un 68% del total previsto para estos días festivos.

Los primeros atascos destacables se registraron el miércoles por la tarde en la AP-7, donde se acumularon hasta 26 kilómetros de retenciones en varios tramos. Este jueves por la mañana la situación continúa complicada, con tramos de circulación lenta y paradas en:

  • AP-2 en Montblanc (sentido este hacia La Bisbal del Penedès)

  • AP-7 entre Papiol y Martorell (dirección Tarragona)

  • AP-7 de Mollet a La Roca del Vallès (dirección Girona)

  • Autopista de El Maresme de Montgat hasta Tordera

  • C-35 y C-65 entre Llagostera y Platja d’Aro

  • C-17 entre L’Ametlla del Vallès y La Garriga, dirección Ripoll, a causa de un accidente ya resuelto.

  • C-17 de entrada a Ripoll

  • C-16 de a Cercs, con 8 km de retenciones

  • C-14 en La Riba, con circulación afectada por obras

  • C-35 y C-65 de Llagostera a Platja d’Aro

  • C-55 entre Sant Vicenç de Castellet y Benifallet

  • Ronda de Dalt (B-20), entre Esplugues y la pata sur de El Prat, también afectada por obras

Para garantizar la seguridad vial, 1.794 agentes de los Mossos d’Esquadra han desplegado un operativo especial con 1.406 controles en todo el territorio. Además, en la AP-7 se han establecido limitaciones específicas para camiones, como la circulación obligada por el carril derecho y la prohibición de avanzar entre Sant Celoni y Vilafranca del Penedès.

A pesar del elevado volumen de tráfico, no se han registrado accidentes graves hasta el momento, y desde Tráfico se hace un llamamiento a la prudencia, especialmente de cara al regreso previsto para el domingo por la tarde y el lunes.

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