El govern espanyol ha aprovat aquest dimarts les bases del programa Auto+, una iniciativa destinada a fomentar la demanda de cotxes, furgonetes, camions i motocicletes electrificades. Aquesta mesura compta amb una dotació pressupostària de 400 milions d’euros, que es podran tramitar des de primers de gener gràcies al seu caràcter retroactiu. El pla està enfocat a particulars, treballadors autònoms i petites i mitjanes empreses (pimes).
A la roda de premsa posterior al Consell de Ministres, el ministre d’Indústria, Jordi Hereu, va destacar que "A partir de l'aprovació de la convocatòria ja es podrà començar a tramitar de manera telemàtica". A més, Hereu va subratllar que l’ajuda pretén promocionar els vehicles "elèctrics, econòmics, europeus i espanyols".
En relació amb els requisits per accedir a les ajudes, el ministre va explicar: "El vehicle que sigui 100% elèctric, tingui un preu per sota de 35.000 euros i un valor afegit, una càrrega industrial, europea, rebrà el 100% de les ajudes fixades".
L’objectiu del Programa Espanya Auto 2030
Segons Hereu, el Programa Auto+ forma part essencial del Programa Espanya Auto 2030, que pretén enfortir la indústria automobilística nacional. Aquest projecte busca accelerar la transició cap a l’electrificació del parc mòbil espanyol i situar Espanya com un dels pols europeus més importants en fabricació de vehicles.
A més dels objectius industrials, aquest nou sistema d’ajuts vol simplificar els tràmits administratius vinculats a la concessió dels incentius. També facilitarà que tant ciutadans com empreses puguin accedir sense dificultats als beneficis per comprar vehicles electrificats.
Ajudes econòmiques detallades segons tipus d’usuari i vehicle
L’aportació inicial prevista és de 400 milions d'euros, destinats a subvencionar fins a 4.500 euros per adquirir vehicles complint els criteris establerts: ser totalment elèctrics, assequibles i produïts dins Europa.
Pels autònoms i empreses amb menys de deu treballadors l’ajuda pot arribar fins als 6.000 euros. En el cas específic dels vehicles comercials lleugers —com les furgonetes— les subvencions poden assolir els 5.000 euros, mentre que per als mateixos col·lectius es poden incrementar fins als 7.500 euros.
Ajudes addicionals per compensar emissions indirectes
D’altra banda, durant la mateixa compareixença pública el ministre Jordi Hereu també va anunciar l’aprovació corresponent al 2026 del mecanisme destinat a compensar els costos indirectes derivats de les emissions contaminants. Aquest mecanisme disposa d’una partida màxima anual propera als 600 milions d’euros.
Aquestes ajudes s’adrecen principalment als sectors industrials més exposats al risc conegut com “fuga de carboni”, on es vol evitar deslocalitzacions provocades pels elevats costos associats als drets d’emissió sobre l’electricitat consumida.
"Aquestes ajudes van dirigides als sectors amb més risc de fuga de carboni, com el paper, la metal·lúrgia, la química o el vidre", va detallar Hereu; afegint-hi nous àmbits com ara "la química orgànica, els fertilitzants o les rajoles ceràmiques".
Condicions per accedir al suport econòmic ambiental
Pels beneficiaris d’aquest mecanisme és obligatori dur a terme una auditoria energètica i realitzar inversions en mesures orientades cap a l’eficiència energètica o bé en projectes que redueixin emissions contaminants dins un termini màxim de tres anys.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat