Paneque assegura que 'no s'enfonsa el país' en un altre 'dia horribilis' a les vies catalanes

Segons la consellera, l’única resposta possible és la "millora continuada" d’una xarxa que arrossega dècades de desinversió

27 de juliol de 2026 a les 11:16h

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha assegurat aquest dilluns en una entrevista a 3Cat que "no s’enfonsa el país" davant la successió d’accidents vinculats a grans obres d’infraestructures.

Les seves paraules, però, han coincidit amb una nova jornada complicada a la xarxa ferroviària catalana, marcada per retards importants a Rodalies i per la interrupció temporal de l’alta velocitat entre Tarragona i Barcelona.

OBRES 'SENSE CAP COINCIDÈNCIA'

Paneque s’ha referit als esvorancs del Putxet i de Vallbona, vinculats respectivament a les obres de l’L9 del metro i al soterrament de les vies de Montcada i Reixac, així com a la deflagració de gas registrada durant unes obres a l’estació de plaça de Sants.

"No s’enfonsa el país. És normal la preocupació de l’opinió pública davant aquests tres fets tan seguits, però són tres obres sense cap coincidència entre elles, ni d’empresa constructora ni de responsable", ha defensat la consellera.

En menys de tres setmanes, els tres incidents han provocat desallotjaments, afectacions ferroviàries i vuit treballadors ferits. Al Putxet, un esvoranc va afectar una pizzeria i va obligar a desallotjar prop de 300 veïns; a Vallbona, l’esfondrament d’un pou va engolir una grua, i a Sants una explosió de gas va ferir diversos operaris.

UNA NOVA AVARIA PARALITZA LES LÍNIES DEL SUD

La defensa de la consellera arriba en una jornada en què una avaria en un tren entre Sitges i Garraf ha tornat a alterar el servei de Rodalies. La incidència ha causat retards que poden superar els 45 minuts a les línies R13, R14, R15, R16 i R17.

A l’R2 Sud, el servei s’ha hagut de limitar a dos trens per hora i sentit, mentre que els combois amb origen o destinació a Sant Vicenç de Calders han efectuat parada a totes les estacions del trajecte.

La nova avaria s’ha produït menys de 24 hores després que l’R2, l’R2 Nord i l’R11 recuperessin la circulació entre Montcada i Reixac i Sant Andreu. Aquestes línies havien estat interrompudes des de dimecres a causa de l’esvoranc obert a les obres de soterrament de Montcada.

Adif va haver d’omplir el forat, d’uns 17 metres de profunditat i 19 de diàmetre, amb centenars de metres cúbics de formigó i morter abans de permetre les proves de seguretat i reprendre el servei amb una limitació temporal de velocitat.

L’ALTA VELOCITAT, TAMBÉ INTERROMPUDA

Paral·lelament, un incendi pròxim a les vies ha obligat a interrompre aquest dilluns al matí la circulació dels trens d’alta velocitat entre Camp de Tarragona i la Pobla de Montornès. L’afectació, iniciada a les 9.48 hores, ha incidit directament en la connexió Madrid-Barcelona.

La coincidència d’aquestes incidències reforça la percepció de fragilitat d’un sistema ferroviari que encadena avaries, retards, robatoris de cable, limitacions de velocitat i serveis alternatius per carretera. La mateixa pàgina oficial de Rodalies recull actualment afectacions programades a l’R3, l’R13, l’R14, l’R4 i l’R8, entre altres línies.

"OBRES NECESSÀRIES, PERÒ MOLESTES"

Paneque ha defensat que, davant els darrers accidents, les administracions han actuat primer per afrontar les emergències i restablir la normalitat. En el cas de Vallbona, ha afirmat que la Generalitat espera l’informe que haurà de determinar les causes de l’esfondrament i si les obres es van executar correctament.

"Si en surt una oportunitat de millora i d’evitar que torni a passar, és el que haurem d’exigir a Adif", ha manifestat.

La consellera ha reconegut també la desconfiança que les incidències constants generen entre els usuaris, però ha sostingut que l’única resposta possible és la "millora continuada" d’una xarxa que arrossega dècades de desinversió. Actualment, segons ha explicat, hi ha unes 180 actuacions en marxa a Rodalies.

"Són obres tan necessàries com molestes", ha conclòs Paneque. Mentrestant, els usuaris continuen afrontant una realitat marcada per interrupcions, retards i canvis de servei que, més enllà que el país "s’enfonsi" o no, mantenen el transport ferroviari català en una situació de tensió permanent.

Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat

Activar ara
Sobre l'autor
marc pascual
Marc Pascual Garsaball
Veure biografia
El més llegit