El Govern i el Ministeri de Transports formalitzen aquest dilluns la creació de Rodalies de Catalunya SME SA, la nova empresa mixta que assumirà l’operació dels serveis de rodalies i regionals a Catalunya. L’acte estarà encapçalat pel president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, i s’emmarca dins dels acords polítics entre el Govern i ERC.
La nova societat neix amb una participació del 50,1% de Renfe i del 49,9% de la Generalitat, tot i que els estatuts obren la porta a un increment futur del pes del Govern català en l’accionariat. Està previst que durant la presentació es facin públics els nou membres del consell d’administració, que estarà presidit per la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i comptarà també amb una direcció general.
Tot i que la posada en marxa de l’empresa estava prevista abans de l’1 de gener, el calendari s’ha anat retardant per motius d’agenda. Finalment, aquest dilluns es formalitzarà la constitució de la companyia, que haurà de quedar també inscrita al registre mercantil.
Rodalies de Catalunya SME arrenca amb un capital inicial de dos milions d’euros i amb reptes principalment tècnics en la seva primera fase. Entre les prioritats immediates hi ha l’obtenció de la llicència ferroviària, l’assumpció de la gestió dels recursos procedents de Renfe Viajeros i la implantació del sistema de gestió de la seguretat, així com l’obtenció del certificat corresponent.
Segons ha destacat Paneque, la nova empresa ha de permetre una gestió “més propera i directa”, tant pel que fa al procés de traspàs de competències com en el funcionament quotidià del servei ferroviari.
En paral·lel, el Govern preveu activar abans de l’estiu el nou centre de comandament de Rodalies a l’estació de França de Barcelona, amb la participació d’Adif i Renfe. Aquest espai tindrà com a focus inicial el desdoblament complet de la línia R3, dins l’objectiu global de millorar la coordinació entre operadors i la qualitat del servei.
Un altre dels fronts oberts és el traspàs del tram de l’R1 entre la Sagrera i Maçanet-Massanes, que s’havia d’haver formalitzat a inicis d’any i que serà una de les primeres tasques de la nova empresa. Inicialment, la gestió es farà de manera conjunta amb Adif mitjançant un conveni, tot i que la voluntat del Govern és que acabi sota el control d’Ifercat, l’empresa pública de la Generalitat que es vol reforçar.
Precisament, Ifercat treballa ja en els estudis i convenis necessaris per fer possible el traspàs de vies i estacions de les línies R1, R2 sud i R3, les primeres que la nova operadora vol assumir, amb l’objectiu de garantir un procés eficient i la continuïtat i seguretat del servei ferroviari.
