Després de l’inici del conflicte a l’Orient Mitjà, els preus dels carburants mantenen una tendència alcista sostinguda. Aquest diumenge s’ha registrat un nou rècord amb el litre de gasolina a 1,73 euros, el gasoil convencional a 1,84 euros i el gasoil agrícola (B) a 1,5 euros. Aquest increment representa una pujada de 41 cèntims —aproximadament un 30%— en el cas del dièsel habitual, 37 cèntims (33%) pel combustible agrícola i 24 cèntims (16,5%) en la gasolina respecte als preus mitjans que es van registrar quan els Estats Units i Israel van començar les hostilitats contra l’Iran.
Segons les dades setmanals publicades pel Ministeri per a la Transició Ecològica, aquests nivells són els més elevats observats durant el 2026. Tot i això, encara no arriben als pics assolits durant l’esclat de la guerra d’Ucraïna, quan els preus superaven els dos euros per litre com a mitjana.
Pujada més intensa del gasoil
La pujada del gasoil convencional ha estat més marcada que la de la gasolina. Aquesta situació ha provocat que per primera vegada en tres anys el dièsel superi el cost de la benzina 95. Aquest fenomen es va produir el passat dia 6 de març i aquest diumenge es manté aquesta dinàmica: la benzina 95 cotitza lleugerament per sota del dièsel habitual, amb menys d’un cèntim de diferència.
Estacions on el gasoil supera els dos euros
En almenys deu estacions de servei diferents s’ha detectat que el preu del gasoil supera els dos euros per litre. La benzinera més cara és la situada a la plaça Eivissa de Barcelona, on arriba fins als 2,18 euros. També hi ha punts amb tarifes superiors als dos euros a Ripoll, Castellbisbal, Calderes, Camarasa o Sant Joan les Fonts.
Aquest valor queda molt proper en altres localitzacions com El Catllar (Tarragonès), on diumenge es fregava també aquesta xifra. Pel que fa a la gasolina no s’han detectat punts on hagi creuat aquest llindar però sí un grup reduït d’estacions amb preus per sobre d’1,9 €/litre, localitzades a Arenys de Mar, Barcelona ciutat, L’Hospitalet de Llobregat, Mollet del Vallès, Sant Andreu de la Barca, Castelló d’Empúries i Llers.
Efectes sobre l’activitat agrícola
L’encariment del gasoil agrícola no es veia des del novembre del 2022. Aquell any va coincidir amb l’inici del conflicte entre Rússia i Ucraïna que havia disparat notablement els costos dels carburants. Després d’aquell pic inicials els preus havien experimentat una tendència a la baixa durant més de dos anys fins a estabilitzar-se just abans dels fets actuals. De fet, just abans dels atacs contra Iran aquest combustible tenia un cost aproximat d’1,1 euros/litre, un nivell molt inferior comparat amb gener del 2022.
Ara mateix el sector agrari ja nota clarament les conseqüències: "El litre d’aquest combustible ja costa 37 cèntims d’euro més que abans que esclatés aquesta nova crisi", expliquen fonts sindicals. En aquest context divendres passat Unió de Pagesos va exigir al Govern mesures urgents per frenar “l’especulació” i fer ús “del marge de maniobra” disponible perquè l’administració pugui ajudar activament al col·lectiu pagesos afectats.
Més pressions econòmiques: energia i fertilitzants
Aquesta crisi no només afecta directament el combustible sinó també als costos energètics generals i als fertilitzants necessaris en plena temporada alta per al camp català. Vicenç Pascual, cap sectorial cereals dins JARC (Junta Agrària Regional Catalana), manifestava recentment: "Els costos són inassumibles i ens aboquen a un altre any de pèrdues considerables" segons declaracions recollides per l’agència ACN.
Davant aquestes dificultats especialment greus pel sector cerealista —que ja pateix camps impracticables pels excessos pluvials— les organitzacions agràries reclamen accions immediates com ara una rebaixa fiscal sobre els carburants o garantir una aplicació efectiva estricta de la Llei de Cadena Alimentària perquè no es produeixin pagaments inferiors al cost real productiu.
