L’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) ha impulsat la creació de la T-social, una nova targeta de transport que permetrà unificar els títols socials amb bonificacions de diferents municipis de les comarques de Barcelona en un sol suport. El projecte neix de la col·laboració amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de l’àrea de Barcelona i el Departament de Territori de la Generalitat, amb l’objectiu de simplificar l’accés al transport públic a col·lectius vulnerables i avançar en la digitalització del sistema tarifari.
En una primera fase, la T-social beneficiarà unes 70.000 persones de 21 municipis, entre els quals hi ha Sabadell, Vilafranca del Penedès, Terrassa, Granollers o Vilanova i la Geltrú. Precisament a Granollers, on l’AMTU té la seu, s’ha presentat oficialment aquest nou títol de transport. Un cop superat el període de proves tècniques i d’integració de dades, està previst que la targeta pugui començar a funcionar al llarg del darrer trimestre d’aquest any.
La T-social està pensada especialment per a persones grans, persones amb discapacitat i altres col·lectius amb dret a bonificacions socials, així com per als seus acompanyants. El nou títol serà un complement de la T-mobilitat i permetrà fer un pas endavant cap a un sistema totalment sense contacte. “Estem treballant per una millora que beneficiarà unes 70.000 persones, que gaudiran d'aquesta T-social i que faran un salt al sistema 'contactless'”, ha explicat la presidenta de l’AMTU, Mar Molina.
Un dels principals avantatges de la nova targeta és que el ciutadà podrà concentrar en un únic suport totes les bonificacions que li siguin concedides pel seu ajuntament, i utilitzar-les de manera integrada en els seus desplaçaments. “Amb una sola targeta, les persones amb bonificacions tindrà tots els beneficis, sense embolics de targetes que pots tenir a dia d'avui”, ha afegit Molina. La presidenta de l’AMTU ha comparat el funcionament de la T-social amb l’antiga Targeta Rosa, però amb un abast molt més ampli, ja que inclou inicialment 21 municipis i amb la voluntat que el sistema es pugui estendre progressivament a tot Catalunya.
A més de facilitar la vida als usuaris, la implantació de la T-social també suposarà un avantatge important per als ajuntaments. El nou sistema permetrà disposar de dades reals de demanda, fet que ajudarà a ajustar millor els serveis i les línies de transport urbà, especialment d’autobús, a les necessitats reals de la població. Alhora, es simplificaran els tràmits administratius, ja que la renovació dels títols podrà fer-se de manera automàtica i es podran agilitzar processos com la substitució de targetes perdudes.
Pel que fa al suport físic, la T-social tindrà característiques similars a la T-mobilitat. Estarà fabricada amb material PVC, tindrà una garantia de cinc anys i, si durant aquest període es fa malbé, se substituirà per una de nova sense cap cost addicional per a l’usuari.
La nova targeta representa també un pas decisiu en el procés de modernització tecnològica del sistema de transport públic. La T-social s’integrarà plenament en els sistemes de validació sense contacte, avançant en la substitució definitiva dels antics títols amb banda magnètica. “L'apagada magnètica es va provar, i passarem tots els sistemes a 'contactless', la idea és fer aquesta apagada amb la T-social directament amb el nou sistema”, ha destacat Mar Molina.
El projecte s’emmarca en el conveni signat el maig de 2025 entre l’ATM i l’AMTU per a la gestió i el tractament de les dades dels usuaris amb títols socials a cada municipi. Durant el primer trimestre de 2026 està prevista la signatura dels convenis entre l’AMTU i els ajuntaments adherits, que actualment són 21. Per ordre cronològic d’adhesió, es tracta de Vilafranca del Penedès, Igualada, Vic, Santa Margarida de Montbui, Vilanova del Camí, Martorell, Vallirana, Mollet del Vallès, Calldetenes, Sitges, Terrassa, Sabadell, Sant Quirze del Vallès, Sant Sadurní d’Anoia, Cabrera de Mar, Vilanova i la Geltrú, Canovelles, Granollers, les Franqueses del Vallès, la Roca del Vallès i Rubí.
Amb tots aquests municipis ja s’ha acordat prèviament la tipologia de títols socials que s’hi associaran, així com els requisits d’accés i els preus. Després d’un període d’integració de dades, codificació dels sistemes, informació a la ciutadania i proves tècniques, es preveu posar en funcionament les primeres targetes el darrer trimestre de 2026. La implantació de la T-social en aquesta primera fase culminaria durant el primer trimestre de 2027, amb la voluntat de consolidar un model més just, eficient i tecnològicament avançat de transport públic social.
