El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha admès que la crisi de Rodalies iniciada fa una setmana ha estat “llarga i complexa”, però ha defensat la “resposta responsable” del Govern davant d’unes jornades marcades per la interrupció del servei. Dalmau ho ha afirmat en una compareixença a petició pròpia al Parlament, on ha intervingut en substitució del president, Salvador Illa, que continua hospitalitzat.
Durant la seva intervenció, el conseller ha demanat als grups parlamentaris un “gran acord de país” per definir el full de ruta de Rodalies i ha fet una crida a deixar de banda les discrepàncies polítiques. “Confio que en un moment com aquest sabrem deixar de banda les discrepàncies”, ha dit, assenyalant els trens, les vies i la gestió com els tres eixos principals sobre els quals ha de pivotar l’acord.
En la seva primera compareixença al ple per abordar l’aturada del servei, Dalmau ha lamentat que la crisi ha estat “llarga”, “viva” i “canviant”, amb “efectes nous que impedien reprendre el servei amb normalitat”. Davant d’aquesta situació, ha assegurat que la Generalitat ha prioritzat “el dret a la mobilitat dels catalans i catalanes” i el seu “dret superior” a la seguretat.
“No en tinc cap dubte que vostès haurien fet el mateix que hem fet nosaltres”, ha defensat davant de l’arc parlamentari, recordant que el Govern va activar “el sistema alternatiu de transport més gran i complex que mai s'hagi activat a Catalunya”. Segons Dalmau, aquesta actuació ha estat “una resposta responsable a una situació excepcional”.
Crida a la “refundació” de Rodalies
El conseller ha estès la mà als partits per treballar “plegats” en un “pacte de país” que permeti traçar el full de ruta per a la “refundació” del sistema. En aquest sentit, ha alertat que “tenim les vies més antigues d'Espanya, els trens més antics de l'Estat i un sistema de gestió obsolet que no respon a les necessitats del territori”, elements que ha situat com a prioritaris del futur acord.
Un “canvi de rumb” en les inversions
Pel que fa a les inversions, Dalmau ha explicat que del Pla de Rodalies 2020-2025 s’han executat més de 2.666 milions d’euros i se n’han adjudicat més de 4.199 milions. “Són suficients? Ja els ho dic jo. No, però són un canvi de tendència històric”, ha afirmat.
També ha detallat que entre el 1990 i el 2018 la inversió mitjana anual va ser de 131 milions d’euros, mentre que en els primers sis anys de l’actual pla aquesta xifra s’ha triplicat fins als 444 milions anuals de mitjana.
Retret a Renfe
Finalment, Dalmau ha llançat un missatge contundent a Renfe, després que dissabte permetés la sortida de trens tot i que el Govern havia anunciat que no hi hauria servei: “El titular del servei és la Generalitat de Catalunya i l'operador que el presta, Renfe, no pot oblidar mai que ha de respondre i actuar a les ordres del govern del país”.