A partir de la tarda d'aquest dilluns, els sindicats han convocat una concentració i acampada indefinida a les portes de la planta de recanvis de Nissan situada al Prat de Llobregat. Aquesta acció es mantindrà fins que la multinacional presenti un acord que considerin satisfactori per als treballadors. La protesta és una resposta directa a l'expedient de regulació d’ocupació (ERO) proposat per la direcció, que suposa el cessament de 211 empleats a Barcelona, xifra que representa un 37% del total dels tres centres industrials que Nissan té repartits per Catalunya.
L'impacte sobre la plantilla del Prat
Més del cinquanta per cent dels acomiadaments previstos afecten principalment la planta de recanvis del Prat, on està inclòs el 90% dels treballadors, és a dir, 110 dels 122 empleats. L'alcaldessa del Prat, Alba Bou, ha manifestat el seu suport explícit als participants en aquesta concentració.
Álex Manciño: "l'empresa diu que demà ja ha acabat el procés. Només vol fotre'ns fora i parlar de quantitats"
Álex Manciño, delegat sindical de Sigen al centre del Prat, ha denunciat: "Hem decidit muntar aquí una acampada, ja que l'empresa diu que demà ja ha acabat el procés. Només vol fotre'ns fora i parlar de quantitats". A més, ha remarcat: "Ni una paraula de cap pla social, que és el que estem reclamant des del principi. Que ens presentin un pla social de veritat i que ens donin alternatives que no només siguin diners". En aquest sentit, Manciño ha posat com exemple positiu el pla de recol·locació aplicat als treballadors de Nissan Zona Franca l'any 2020.
Juan Carlos Yepes, delegat d’UGT, ha anunciat: "Avui hem iniciat aquest procés de vaga indefinida, entenent que encara hi ha espai per a la negociació" i afegeix: "Esperem que la posició de l'empresa demà canviï i que es pugui arribar a algun tipus d'acord". Tot seguit ha advertit: "Si no fos així, ja hi haurà temps per plantejar noves mobilitzacions".
Rául Ocón, representant sindical de CCOO, ha qualificat la situació com un "tancament encobert": "Dels 122 treballadors de la planta del Prat en volen acomiadar 110". També expressa una percepció clara sobre el futur: "Tenim clar que Nissan no aposta per Catalunya i això és un desmantellament progressiu. Avui som nosaltres però en un futur no gaire llunyà serà la resta".
Alba Bou: "Els sindicats ens han traslladat que l'empresa té una posició bastant inamovible, poc flexible i gens sensible"
L'alcaldessa Alba Bou ha exposat les preocupacions municipals afirmant: "Els sindicats ens han traslladat que l'empresa té una posició bastant inamovible, poc flexible i gens sensible", i afegeix: "Com a companyia molt arrelada a la nostra ciutat i comarca creiem que hauria d'actuar amb més sensibilitat envers els seus treballadors".
Bou també qüestiona les dades econòmiques oficials assegurant: "És una planta funcionant; no ens creiem les pèrdues anunciades i hi hauria d'haver voluntat real per reindustrialitzar aquesta factoria". Amb aquesta premissa ha anunciat la seva intenció d'impulsar una moció municipal en suport als empleats afectats pel procés.
Dades específiques sobre els centres afectats
Nissan va tancar les seves principals fàbriques catalanes el 2021, però ara aprofundeix en aquesta retirada amb un nou ajust laboral focalitzat sobretot en tres àrees:
- Planta de recanvis al Prat: afectarà 110 treballadors (90% plantilla)
- Centre tècnic NTC: preveu acomiadar-ne 86 persones
- Centre funcional d'àrees diverses: impactarà amb 15 acomiadaments més
S'estima que el període oficial de consultes finalitzarà dimarts vinent després d'una nova reunió programada al Departament d’Empresa i Treball. Aquest mateix dilluns ja s'ha dut a terme una sessió mediadora entre direcció i sindicats sense assolir cap acord concret.
Anàlisi sindical sobre les estratègies empresarials
Davant aquestes mesures laborals, els representants sindicals acusen Nissan d'intentar desmantellar progressivament tot el teixit industrial encara actiu a Catalunya. Defensen fermament que aquest expedient no respon a problemes econòmics sinó més aviat constitueix part d’una estratègia planificada dirigida cap a una 'deslocalització progressiva'.
Aquest procés implicaria també externalitzar part dels serveis logístics cap a operadors externs així com traslladar altres funcions claus al centre europeu ubicat als Països Baixos. Segons els sindicats això evidencia clarament "un nou pas en la retirada definitiva" de la companyia dins del territori català.