180 alumnes de Vic pedalen per anar a l’escola amb el Bus Bici

La mare admet que van ser els seus fills qui, en assabentar-se de la iniciativa, li van demanar poder participar-hi. “I jo vaig dir, no! Només em falta això a les 9 del matí”, recorda. Però després hi va estar donant voltes i va pensar que, venint del confinament i les restriccions de la covid-19, podria ser una bona activitat a l’aire lliure. Un dia va decidir provar-ho amb els dos fills grans i els va encantar.

“Vaig veure-ho molt bé, és més fàcil, més ràpid i no ens trobem embussos”, assegura. I destaca que sobretot els aporta molts valors com ara el sentit de responsabilitat, l’autonomia, la solidaritat amb els companys, que s’ajuden per lligar bicis i que s’animen quan encaren la pujada final per arribar a l’escola. “I t’adones que s’ha fet una família brutal”, afegeix emocionada.

L’engranatge del canvi, els nens

Quan als estudiants se’ls pregunta si els agrada participar-hi, ho tenen clar. “Vaig amb família i és una forma de no contaminar i m’agrada molt; hi vaig cada dia amb el meu germà i, si plou, també hi anem; ens mullem i ja està”, explica en Guillem, el fill mitjà de Leoní Caro. Al seu costat hi ha el seu germà gran, en Joan, que remarca que quan circulen a la carretera “vigilen molt” i “es posen en fila” per seguir el carril bici.

Des d’Osona en Bici, juntament amb Canvis en Cadena com a principals promotors, tenen clar que la clau d’aquest model d’èxit són els nens. “És la canalla; s’animen entre ells i són els que, quan arriben a casa, demanen a les famílies que ho volen provar”, assenyala Fermí Tanyà, membre d’Osona en Bici. El compromís de les famílies és que aquell divendres, els pares han de recollir els fills amb bicicleta. I això vol dir que, de retruc, ells també hauran de sortir amb bicicleta per anar a treballar i per tant, seran menys cotxes que circularan aquell dia per Vic.

Implantar el model a altres punts de Catalunya

Des de l’inici de curs, aquesta escola ja funciona amb quatre línies de Bus Bici. I ja han hagut d’ampliar la zona d’aparcaments de bicicletes incorporant també una de patinets. La coordinadora pedagògica del centre, Irene Benito, explica des de fa tres anys imparteixen classes de manteniment de la bicicleta perquè els alumnes més grans aprenguin a solucionar problemes tècnics.

A tota la ciutat hi ha onze línies del Bus Bici en marxa i set escoles implicades. Totes són de Vic i algunes línies surten de municipis veïns com Calldetenes. També s’està treballant amb les dues escoles de Sant Julià de Vilatorta per afegir-s’hi a la primavera. En un divendres hi ha uns 180 nens participants i la xifra va creixent setmana a setmana.

“L’èxit ens està superant una mica, no ens ho esperàvem tan ràpid”, admet Tanyà que afegeix que encara hi ha molta feina a fer. Xifren en un 10% els alumnes que van amb el bus bici de les escoles que en formen part. La logística familiar i els horaris laborals són alguns dels esculls però també millorar les carreteres i ampliar la continuïtat dels carrils bici a la ciutat i unificar el traçat. Malgrat tot, estan convençuts que han iniciat un canvi que ja no té aturador.

Els casals d’estiu, també amb el Bus Bici

Des de l’Ajuntament donen suport a la iniciativa i ja preveuen oferir el servei de Bus Bici al casal d’estiu en el moment de les inscripcions. La regidora d’Educació i Joves, Elisabet Franquesa, remarca que cal seguir avançant cap a una mobilitat més sostenible. En el cas de les escoles, recorda que estan situades a la perifèria i que cal seguir avançant en la millora dels carrils bici. De fet, hi ha una comissió que es reuneix mensualment per buscar solucions.

D’altra banda, el setembre passat també es va posar en marxa un carril bici a la ronda Camprodon i l’avinguda Bernat Calbó que connecta amb tres escoles (entre elles El Petit Miquel). “La ciutadania ha respost molt positivament”, remarca, i ha afirmat que les incidències han sigut molt puntuals. Des que es va posar en marxa la prova pilot la Guàrdia Urbana ha sancionat una desena de conductors reincidents per aparcar en zones no autoritzades. Es tracta de sancions de 200 euros. La setmana vinent faran una reunió que servirà per informar de possibles canvis en la prova pilot.