El Gobierno garantiza que el plan económico de Illa se puede sacar adelante

De los 18.500 MEUR que contempla el plan, 13.700 MEUR serán de inversión directa de la Generalitat, y 4.800 MEUR serán a través de créditos. Estas inversiones se destinarán a 20 actuaciones concretas repartidas en cinco campos que el Gobierno considera prioritarios: infraestructuras, modernización productiva, conocimiento e innovación, buen gobierno e igualdad de oportunidades.

El plan aprobado también pone el foco en la financiación autonómica, que considera que será una “palanca de tracción esencial”, y lamenta que los “déficits” de financiación e inversiones de la administración estatal “suponen un freno” para la economía catalana. En este sentido, el documento destaca “la ejecución baja” de las inversiones presupuestadas y un “desajuste notable” entre la inversión prevista y el peso económico de Cataluña dentro de España.

El plan enfatiza la necesidad de mejorar la productividad y afirma que es “esencial” para recuperar el liderazgo económico de Cataluña. Y esto ocurre, señala, por aumentar el peso industrial y potenciar los servicios avanzados, especialmente los profesionales, tecnológicos y financieros. Por otro lado, insta a la industria a abordar la transición energética y digital para modernizar la estructura productiva.

Otro de los retos que cita es el impulso de la descabornización de la economía y aumentar la resiliencia ante el cambio climático. En este sentido, recuerda que en Cataluña hay una “baja participación” en el campo de las energías renovables en el consumo final, con un 10,1% en 2022. Se trata de unos datos muy lejos aún de los niveles del Estado (22,1%), y de la UE-27 (23%).

El documento también resalta la necesidad de aumentar la dimensión empresarial de las empresas y que se fortalezcan en los mercados internacionales. Señala que la ratio de empresas por cada 1.000 habitantes en Cataluña es de 36,1 -superior a la de la media del Estado y el entorno europeo- y que concentra el 19,5% de los asalariados en toda España. A pesar de esta concentración, apunta el Gobierno, las empresas tienen una dimensión más pequeña que las economías del entorno.

En el capítulo de infraestructuras, con respecto al aeropuerto de El Prat el documento apuesta por una “transformación” para que gane capacidad con nuevas conexiones intercontinentales de largo radio “garantizando la protección de las áreas naturales del entorno”. Y también se fija como objetivo “determinar las características” del futuro sistema aeroportuario catalán con los roles que deben tener los aeropuertos de Girona, Reus y Sabadell y Lleida-Alguaire.

Para sacar adelante este plan se ha constituido un nuevo operador para coordinar la actuación de todas las consejerías. Paneque ha apuntado que será una sociedad mercantil cien por cien pública que permitirá “asegurar la agilidad” en el desarrollo del plan.