Les restes de l’avioneta sinistrada al Delta de l’Ebre arriben al Port de Tarragona

Cap a les deu de la nit la patrullera ha desembarcat el cos de la víctima a la marina de Sant Carles de la Ràpita, enmig d’un ampli desplegament de la Guàrdia Civil. La jutgessa del jutjat d’instrucció número 1 d’Amposta i la metge forense han fet l’aixecament del cadàver. Una furgoneta funerària s’ha endut les restes mortals, mentre els submarinistes recollien els estris d’immersió.

D’altra banda, la patrullera de Salvament Marítim ha remolcat les restes de l’avioneta accidentada a alta mar i està previst que les traslladi a terra ferma en les properes hores. Possiblement, l’aparell es desembarcarà al moll d’Andalusia del port de Tarragona a primera hora d’aquest dimecres.

Un operatiu de gran complexitat

El radar va perdre el rastre de l’avioneta, un Piper Seneca amb matrícula EC-HCA, el 3 de novembre a les 18:55 hores, a unes 30 milles nàutiques del delta de l’Ebre, quan volava d’Eivissa a Reus.

L’11 de novembre uns pescadors van trobar en aigües de Castelló el cos d’un dels dos ocupants, Marc Francesch, un conegut empresari del sector del càmping a la Costa Daurada i president de JxCat a Torredembarra.

Posteriorment, l’armada espanyola va aconseguir enregistrar imatges de l’avioneta i va confirmar que l’altre ocupant, David Garcia, es trobava dins l’aparell submergit al fons marí. Garcia era mosso d’esquadra i estava destinat a la comissaria de Cambrils.

El 13 de novembre la Guàrdia Civil va anunciar l’inici del dispositiu de rescat, amb base al port de Sant Carles de la Ràpita. Els responsables de l’institut armat van avançar que s’estudiaria l’opció d’accedir al punt amb submarinistes o amb robots.

L’aparell es trobava sobre un fons marí arenós i sense dificultats afegides, però el gran handicap de l’actuació ha estat la gran profunditat a la qual han hagut de treballar els submarinistes.

A més, el mal temps va obligar a interrompre el dispositiu divendres passat. Finalment, els treballs s’han pogut reprendre amb la participació del buc de Salvament Marítim i del robot submarí ROV Comanche, que està equipat amb sònars, càmeres d’alta definició i braços manipuladors.

Les diligències estan tutelades pel jutjat d’instrucció número 1 d’Amposta, que és el competent atesa la zona on es van trobar les restes de l’aparell. La Comissió d’Investigació d’Accidents i Incidents d’Aviació Civil serà l’encarregada de determinar les causes tècniques del sinistre.