Foment dona llum verda al baixador del TAV a l’Aeroport de Girona

“Crec que és una idea molt raonable, em consta que Aena també està en contacte amb la Generalitat i així ho considera, com també ho creu el ministeri”, ha afirmat el ministre durant la reunió plenària de la Taula del Corredor Mediterrani. El ministre ha afegit també que cal “caminar cap a l’acord” per tal de reforçar les connexions de l’aeroport de Girona.

Dos anys esperant la signatura
El Govern fa anys que hi va al darrere perquè creu que és una aposta important per rellançar l’aeroport gironí, que seria el primer de tot l’estat espanyol connectat amb l’alta velocitat. Aquest baixador, a més, situaria l’aeroport en un lloc estratègic: a només 30 minuts de Barcelona i a 50 minuts de la Catalunya del Nord.

La Generalitat sosté que és una obra “viable” perquè es preveu una demanda estimada de 950.000 passatgers anuals. D’aquests, 726.000 serien usuaris de l’aeroport i, la resta, viatgers d’alta velocitat que s’aturarien o agafarien el tren en aquest estació. El cost d’aquest baixador estaria entre els 9 MEUR i els 11 MEUR, que aportaria íntegrament la Generalitat.

La nova estació es faria aprofitant l’actual PAET (Punt d’Avançament i Estacionament de Trens) i estaria situada a només dos quilòmetres de l’aeroport. En aquest punt, les vies ja estan construïdes i només cal adequar l’espai construint els edificis per a serveis, l’aparcament (amb unes 500 places), adequar les dues andanes laterals i fer els accessos (amb un pas inferior sota les vies, escales i dos ascensors). La connexió entre l’estació i la terminal aèria es farà mitjançant autobusos llançadora, que trigaran només cinc minuts