El Puerto de Tarragona ha logrado buenos resultados durante el mes de mayo de 2024 respecto al mismo mes del año pasado, desatándose por un incremento significativo en varias categorías de tráfico. Los sólidos a llover han sido el grupo de mercancías que más ha crecido respeto a el año anterior con los cereales, piensos y harinas al frente. Los líquidos a granel también han tenido un importante crecimiento y es el grupo con más movimiento en cifras absolutas.
El mes de mayo ha sido un buen periodo para los muelles tarraconenses con los tres grandes grupos de mercancías con cifras positivas de crecimiento. Los líquidos a granel han movido durante los días de mayo 1.919.949 toneladas, un 15% más que durante el mismo periodo de 2023. Los derivados de los productos petrolíferos, los químicos y biocombustibles han sido las mercancías con más movimiento.
Los sólidos a llover, el grupo con una subida más destacada con un 17,9%, ha sido gracias al incremento de importaciones de cereales, piensos y harinas en un 30,6% respecto al mismo mes del año anterior. La carga general también ha vivido un incremento, que a pesar de ser del 2%, rompe una tendencia negativa de los últimos meses.
El tráfico marítimo total ha movido durante el mes de mayo 2.883.481 toneladas, un 15,8% más respecto al mes de mayo de 2023 cuando movió 2.490.017.
Durante el mes de mayo de 2024, el movimiento de barcos en el Puerto de Tarragona también ha aumentado un 12,3% respecto al mismo periodo del año anterior, pasando de 203 a 228 barcos.
En cuanto a los accesos terrestres, se ha observado un crecimiento en la entrada y salida de vehículos por el Puerto de Tarragona. El Eje Transversal registró 91.192 entradas y 93.358 salidas, mientras que los accesos de Reus y Llevant registraron 19.510 entradas y 17.816 salidas, con una variación positiva del 14,4%.
El tráfico de cruceros ha mantenido una presencia significativa, con un incremento del número de escalas y cruceristas durante los dos primeros meses con actividad del año. Este sector contribuye no sólo al tráfico portuario sino también a la economía local a través del turismo.
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