La primera jornada de huelga parcial en el Trambaix tiene un seguimiento del 100%

La primera de las paradas ha transcurrido entre siete y nueve de la mañana, mientras que esta tarde se repetirán entre cinco y siete de la tarde.
Este martes y viernes que viene se repetirán en las mismas franjas horarias.

Además, fuentes sindicales remarcan que el Trambaix dispone de los mismos recursos materiales desde entonces, como tranvías, número de conductores, menos inspectores y vigilantes de seguridad y el mismo tiempo comercial, incluyendo el de paro en las estaciones.
También apuntan que hay una falta de unidades para “dar del servicio necesario” y que al final esta situación se traduce con un descenso de la calidad del servicio.

Por otro lado, los trabajadores indican que también se resiente la salud de los trabajadores, que sufren unos “niveles de estrés inaceptables” mientras que las bajas por ansiedad aumentan.

“Las personas que utilizan el servicio sufren el constante incremento del aforo en los tranvías, que en muchas ocasiones supera la capacidad legal de los vehículos, comprometiendo así la seguridad y el confort de los pasajeros”, añaden fuentes sindicales, que critican la “pasividad de la empresa” ante este escenario y lamentan “profundamente” las molestias que generarán estos paros.

Por su parte, fuentes de la empresa han indicado a la ACN que el primer paro parcial ha transcurrido sin incidentes ni presencia de piquetes.
Sobre las reclamaciones de los trabajadores, han detallado que de lunes a viernes prestan servicio la totalidad de los trenes y han atribuido la situación a la actual a “el aumento de la demanda del transporte público, que no solo se está produciendo en el Tram”.

En este sentido, han comentado que el servicio se diseñó entonces previendo una demanda creciente y con el aforo suficiente para acoger a los viajeros.