ENQUESTA: Creus que l’AP-7 hauria de tornar a ser de pagament per evitar les cues?

L’AP-7 s’ha convertit en un dels punts negres de les carreteres catalanes. Molts ciutadans es troben cues quilomètriques en la seva anada a la feina de bon matí i també en la seva tornada a la tarda-vespre. La majoria es queixa de la gran congestió que es forma a la via ara que circular-hi és gratuït i s’han alliberat els peatges. No és cap secret que l’AP-7 s’ha convertit en una de les vies més col·lapsades.

Un dels principals problemes existents de l’AP-7 és la accidentalitat, ja que és la via que concentra més mortalitat en el 2022, amb 13 persones que hi han perdut la vida. El conseller d’Interior de la Generalitat, Joan Ignasi Elena, ha anunciat més radars, estàtics i dinàmics; un reforç de la inspecció des de l’helicòpter i més controls específics a vehicles com els de transport de mercaderies i de viatgers. També demana a l’Estat que redueixi el límit de velocitat a l’AP-7 a 110 km/h.

71 persones mortes des de l’inici de l’any

Un total de 71 persones han mort a les carreteres catalanes des de principis d’any i 13 d’aquestes han perdut la vida a l’AP-7, segons el balanç de sinistralitat fins al 31 de maig. Davant d’aquesta realitat, el conseller creu que tant el Departament d’Interior com la societat han de “reaccionar” i s’ha mostrat “especialment” preocupat per la sinistralitat a l’AP-7, amb un 40% més de mobilitat, sobretot des que es van alliberar els peatges.

“No ens podem permetre seguir amb aquest ritme d’accidents, de mortalitat i de tragèdies”, alerta el conseller d’Interior de la Generalitat, Joan Ignasi Elena. La situació preocupa encara més a les portes de l’estiu, quan l’AP-7 és una via molt utilitzada.

Interior també ha plantejat a l’Estat, titular de l’AP-7, que redueixi el límit de velocitat a 110 km/h al llarg de tota la via.

[yop_poll id=”35″]