VÍDEO: Descoberts cementiris amb milers de cotxes elèctrics nous a la Xina

Sembla mentida. Quan ens expliquen que el vehicle elèctric ha de servir per a salvar el planeta i ens estalviarà els milions de tones de gasos contaminants que emeten els vehicles amb motor de combustió, potser no ens diuen tota la veritat.

Així el portal Infobae ha informat sobre les impactants imatges que circulen per xarxes socials, on es veuen grans dipòsits d’automòbils elèctrics abandonats com els que han aparegut en un vídeo del youtuber Wilston Sterzel fa alguns dies.

El més curiós d’aquests lots de vehicles és que es tracta d’automòbils elèctrics nous o gairebé sense rodatge i no d’unitats antigues en desús pel pas del temps. Les imatges que apareixen al vídeo s’han gravat prop de la ciutat Hangzhou, capital de Zhejiang.

Si bé no hi ha cap precisió de la data exacta, pel model dels vehicles sembla tractar-se d’un model relativament recent. El youtuber assegura que n’hi ha més de 10.000 només en un d’aquests llocs que ha detectat i registrat en vídeo.

PERQUÈ FABRIQUEN MILERS DE COTXES PER DESPRÉS ABANDONAR-LOS?

Hi ha dues dades més que permeten entendre les possibles raons d’aquest misteriós cementiri de cotxes nous, que fins i tot llueixen les fundes plàstiques cobrint els seients dels passatgers.

El primer senyal el dona el fet que siguin tots de color blanc, el més econòmic per a una línia de producció. La segona és que estan tots matriculats, és a dir, que ja han estat registrats.

El que explicaria aquests cementiris és un requisit que els fabricants xinesos han de complir per poder accedir a les ajudes econòmiques del govern, i és assolir una quota mínima de producció i venda d’unitats.

Així, fabricant les versions més econòmiques i matriculant-les, malgrat que no tinguin cap propietari real, els vehicles figuraran al registre i permetrà que se superi aquest límit mínim que imposa l’estat.

La majoria dels models que han estat descoberts a Zhejiang, són SUV de la marca xinesa BYD, aparentment del model Atto 3, encara que altres imatges han permès veure que altres dipòsits similars estan plens d’automòbils d’altres fabricants.

XIFRES DUBTOSES

Si “feta la llei, feta la trampa”, també es podrien posar en dubte les estadístiques que asseguren que a la Xina les xifres d’automòbils elèctrics han superat àmpliament les de la resta del món.

L’any passat, el mercat xinès va declarar un total de 5,36 milions d’unitats de cotxes únicament elèctrics, cosa que representa un creixement del 81,6% respecte a l’any anterior, i va aconseguir una quota de mercat del 20,1%.

Si es comptabilitzen les unitats amb alguna mena d’electrificació, a la Xina s’han venut oficialment 6,88 milions de vehicles, que signifiquen un 93,4% més que l’any anterior, ocupant un 25,6% de quota de mercat, enfront d’unes vendes totals de 26,8 milions d’unitats.