Albert Batet: “El Tren-tram és una aposta de Junts per Catalunya perquè canviarà la mobilitat del Camp de Tarragona”

Per això, “exigeix les infraestructures necessàries” des d’una vesant econòmica i social, apostant pel  transport públic, “per vertebrar el nostre territori: Reus, Tarragona, Vila-seca, Salou i Cambrils. En aquest punt, Albert Batet ha apostat per “un projecte cabdal” com el Tren-tram que “canviarà la moblitat del Camp de Tarragona i serà cabdal en la manera de viure dels ciutadans”.

A parer seu, el Tren-tram és una projecte que requereix de voluntat política i “és una aposta fonamental de Junts per Catalunya”. Volem que es generin dinàmiques i sinergies que facilitin les relacions laborals, educatives, comercials, empresarials, culturals o d’oci” entre el nostre territori.

En consonància, el candidat de Junts també ha destacat “la importància de crear un corredor segur a l’aeroport de Reus, per captar turistes amb garanties sanitàries i fer viable la pròxima temporada turística”.

Guayar bé per governar bé

Batet ha manifestat la importància de ser un un país independent “per tenir les competències i poder desenvolupar projectes al servei de les persones”. Així mateix, ha subratllat que votar Junts per Catalunya “garantirà un govern fort, governar bé per a les persones i les empreses, per a la creació ocupació i que la ciutadania pugui desenvolupar projectes de vida i de futur arreu de les nostres comarques. Això també passa per un transport públic de qualitat”, ha detallat.

El Tren-tram, a la carpeta catalana dels fons europeus

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha explicat el projecte del Tren-tram que contempla l’execució d’un primer tram entre Salou, Cambrils, Vila-seca, Reus i Tarragona, amb una inversió de 140 ME i l’entrada en funcionament el 2024. La segona fase, des de Tarragona fins a Sant Pere i Sant Pau, a Reus i de Cambrils. I, una tercera fase, que relliga Tarragona amb Reus.  El conseller ha assegurat que “Junts vol impulsar aquest projecte, que forma part de la carpeta catalana dels fons europeus, per relligar el territori”.

En aquest sentit, Damià Calvet ha denunciat que “la configuració dels serveis ferroviaris no respon a les necessitats del territori. És una configuració dissenyada unilateralment per l’Estat espanyol, allunyada de les necessitats i les institucions del territori”.

Des de Junts per Catalunya, “volem superar les decisions unilaterals amb la proposta pròpia del Tren-tram que desenvolupi infraestructura i servei. I serveixin per la gent del Camp de Tarragona”, ha destacat.