Renfe escoltarà als municipis afectats per millorar el Pla Alternatiu de Transport per les obres a Roda de Berà

Després del compromís adquirit el passat divendres 6 de setembre a la reunió informativa celebrada a Tarragona, Renfe ha incorporat les peticions dels alcaldes i alcaldesses de les poblacions afectades pel tall de Roda de Berà en el seu Pla Alternatiu de Transport.

La companyia ha estudiat els plantejaments dels municipis i ha recollit totes aquelles mesures que suposen millores globals a la mobilitat dels usuaris de les línies R14, R15, R16, R17 i RT2, a partir de l’1 d’octubre i fins al 2 de març de 2025. Les millores consisteixen en l’ampliació de freqüències ferroviàries, nous serveis d’autobusos directes i la intensificació de la informació, tant en xarxes socials com a bord dels trens.

Oferta Ferroviària

Millora de freqüències a Valls amb dos nous trens per sentit de la línia R15, dos a primera hora del matí cap a Barcelona i uns altres dos a darrera hora del dia en sentit sud. D’aquesta manera, la capital de l’Alt Camp comptarà amb 7 trens per sentit en la relació amb Barcelona a partir de l’1 d’octubre.

Servei alternatiu per carretera

• Nou servei d’autobús directe entre Cambrils – Vila-seca – Sant Vicenç de Calders. Amb aquesta mesura, a més, es dona solució a la demanda de reduir els autobusos a l’estació de Tarragona.
• Amb aquesta novetat, Sant Vicenç de Calders tindrà relació per carretera amb:
  – Tarragona Battestini: només busos directes per a viatgers amb origen o destinació Tarragona.
  – Tarragona Estació: busos amb parada a Altafulla i Torredembarra, i per a viatgers que continuen cap a Aragó.
  – L’Hospitalet de l’Infant: busos directes per a viatgers de l’R16.
  – Vila-seca – Cambrils.
  – Salou Port Aventura: busos directes per a viatgers de l’R17.

Millora de la informació

Renfe està gestionant la creació d’un compte específic a la xarxa social X per informar de l’estat del servei mentre duri el tall ferroviari per les obres del túnel de Berà. A més, està treballant per redistribuir el personal d’informació i intervenció a bord dels trens i donar cobertura en el nombre màxim de serveis.

Pla Alternatiu de Transport

Renfe ha dissenyat aquest Pla de Transport Alternatiu amb la Generalitat de Catalunya, els ajuntaments implicats i les plataformes de viatgers i viatgeres de Tarragona, amb l’objectiu de garantir la mobilitat dels usuaris mentre duri el tall ferroviari per les obres d’Adif al túnel de Roda de Berà.

Així, la companyia disposarà, durant aquests cinc mesos, de 87 autobusos que oferiran més de 600 trajectes diaris i 30.500 places. Aquest servei per carretera cobrirà els trajectes entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona. Aquests autobusos faran trajectes directes, trajectes amb parades intermèdies, i pels trens amb destinació Salou – Port Aventura el recorregut serà Sant Vicenç de Calders – Salou – Port Aventura. El servei alternatiu per carretera, estarà sincronitzat amb els horaris del servei de Rodalies.

Els serveis de la línia R14 i R15 seran desviats per la línia Sant Vicenç de Calders – Valls – La Plana-Picamoixons, evitant el doble transbordament a una part important dels usuaris de la línia.

Per la seva part, els viatgers de la línia R16 disposaran d’un servei alternatiu per carretera directe entre l’Hospitalet de l’Infant i Sant Vicenç de Calders per minimitzar el temps de viatge.