ERC reclama a Viñuales que defensi el projecte del carril bici de Llevant

El Grup Municipal d’Esquerra Republicana de Catalunya a l’Ajuntament de Tarragona reclama a l’alcalde Rubén Viñuales que no s’arronsi i que defensi els interessos de la ciutat i els acords que es van aconseguir durant el mandat de Pau Ricomà amb el govern de l’Estat, com el passeig pedalable de Llevant. 

Sobre aquest projecte, fa uns dies es va conèixer que el govern de l’Estat planteja fer una primera fase que només contempla la construcció del carril bici que començarà a la rotonda final de la Via Augusta i arribarà fins a la Móra, deixant en un segon projecte, el que ha d’arribar fins a Altafulla. El portaveu adjunt i anterior conseller de Territori, Xavi Puig, ha detallat que el projecte acordat i negociat era una gran avinguda per a vianants i bicicletes que s’ha de construir a l’N-340 i que enllaçarà totes les platges, barris i càmpings de Llevant amb el centre i amb Altafulla i, alhora, connectarà Tarragona amb la Ruta Mediterrània de cicloturisme de l’Eurovelo.  

Durant la Comissió de Territori celebrada aquest matí, Puig ha reclamat al govern municipal que defensi el compromís entre les dues parts tal com estava projectat perquè l’acord ja estava fet i perquè era una llarga reivindicació de les entitats veïnals que ara s’havia aconseguit resoldre. “Demanem ambició i una mica de valor a l’alcalde per atrevir-se a parlar i negociar amb l’Estat, igual que ho vam fer nosaltres. Els reclamem que fiscalitzin el temps per tirar endavant el projecte i que apretin al govern de Madrid perquè aturar el projecte és no haver-lo entès”.  En aquest sentit, afegeix que s’està parlant de cohesió, sostenibilitat i integració al territori. 

A aquest projecte es va presentar una al·legació per part d’un càmping, en la qual es qüestionava el pas per sobre de la via del tren a la zona del Camí del Castell de Tamarit. Es considera que el pas és estret i pot ser conflictiu quan hi hagi molt trànsit en moments concrets de l’estiu pel que fa a la convivència de cotxes, bicicletes i vianants. Segons Puig, el govern de Madrid s’escuda en aquesta al·legació per aturar el desplegament fins a Altafulla i només fer-lo fins a la Móra.  

El republicà ha afirmat que “la solució de retallar el projecte pel pont no és una opció i l’al·legació no pot ser una excusa per fer-ho” perquè hi ha moltes altres opcions que no són prejudicials per Tarragona, com posar una regulació semafòrica, delimitar l’espai o col·locant cartells alertant als ciclistes que ha de fer el pont a peu, entre altres. 

Puig ha afegit que està previst que les obres no es licitin aquest any i per tant, és un altre projecte que s’encalla i es retarda en el temps. En aquest sentit, ha lamentat que l’alcalde i l’equip de govern accepten “acríticament” el retard de l’obra i que a més, accepten aquesta retallada sense justificar del projecte que hi havia acordat amb el govern republicà. “L’alcalde ha de fer complir els compromisos de l’Estat amb Tarragona. Si Viñuales ha de ser tímid amb els seus i deixa que es retalli el projecte fins a descafeïnar-lo, passarà el mateix amb la  T-11,  l’N-340 al seu pas pel Tanatori i per Bonavista i l’N-240, fins al barri de Sant Salvador”, ha expressat. 

El conseller ha manifestat que “no volem un carril d’àmbit local, volem un carril que ens connecti amb Europa per fomentar el cicloturisme, una forma emergent d’economia i de turisme que ens pot enriquir i que ens pot aportar un valor afegit a la ciutat. El públic del cicloturisme té, com hem dit altres vegades, poder adquisitiu i sensibilitat cultural i a Tarragona trobarien una insuperable parada i fonda”.