Una de les qüestions que més ha marcat la darrera legislatura a Vilanova i la Geltrú han estat les polítiques de mobilitat. Especialment el darrer any, amb l’aplicació de diverses mesures per pacificar el centre.
La més controvertida, el canvi de circulació a 40 carrers. Un revulsiu que ha desfermat crítiques de l’oposició, veïns i comerciants, queixosos pel “col·lapse” generat al voltant de la zona pacificada. Tots els partits afronten el 28-M coincidint en reduir el trànsit contaminant al centre de la ciutat, però hi ha divergències en el model aplicat fins ara. El pròxim govern haurà de decidir si consolida els canvis dels darrers anys o si els replanteja, mentre l’estat espanyol obliga a posar en marxa la Zona de Baixes Emissions.
