En paral·lel, TMB té en marxa una licitació per adquirir els primers autobusos elèctrics que utilitzaran la tecnologia de pila d’hidrogen a la seva flota, després de l’experiment del projecte CUTE dels anys 2003-2005. Concretament, seran 8 unitats de 12 metres de longitud –la mida estàndard- que arribaran a Barcelona el novembre del 2021 amb la previsió que s’incorporin al servei a principis del 2022.
L’adquisició dels 8 vehicles té un pressupost de 6,5 milions d’euros i compta amb el suport del programa europeu JIVE-2 de promoció dels vehicles de pila de combustible i zero emissions, confinançat per la UE. El projecte es desenvolupa en col·laboració de l’Autoritat de Transport Metropolità (ATM).
Al febrer passat, TMB va adjudicar el subministrament de 23 busos articulats elèctrics preparats per a la càrrega ràpida al carrer, que se sumaran als nou existents per ser destinats a les línies H16, H12 i V15. També, està previst invertir 115 milions d’euros en el trienni 2019-2021 per adquirir busos elèctrics i híbrids i la infraestructura de càrrega corresponents amb l”objectiu de substituir el 2024 els dièsel, excepte en els minibusos.
