Barcelona prova un paviment fet de plàstic no reutilitzable i residus de tòner al districte de Sant Andreu

Des de l’Ajuntament s’indica que els residus de plàstic permeten substituir una part del betum que s’utilitza per generar el paviment, amb el corresponent estalvi en les emissions que es generen en la producció d’aquest element. A banda, amb aquesta iniciativa també s’evita el tractament posterior de residus que hauria de fer-se sobre aquests plàstics.

Segons dades que aporta el consistori, es calcula que la fabricació del nou paviment per asfaltar el carrer de Josep Soldevila ha comportat la disminució de 14 tones de CO2 respecte un aglomerat tradicional. Per configurar-lo s’han utilitzat 3.717 quilos de plàstics que no es podien reciclar.

També s’espera que gràcies a les propietats del residu de tinta de tòner es produeixi una millora en la vida útil d’aquest paviment. En aquest sentit l’Ajuntament subratlla que el residu ofereix un nou tractament anticarburant que evita la contaminació i els danys que generen els vessaments de carburants als paviments. També s’espera que endarrereixi l’aparició de roderes prematures degudes a les deformacions pel pas d’autobusos que es produeixen als paviments aglomerats.