Adjudicades les primeres obres per ampliar i reformar l’estació de Sants

L’actuació a la principal estació de la capital busca convertir aquesta infraestructura en un punt de trobada permeable a la traça urbana i obert a la vida de la ciutat. Les obres han estat adjudicades a una unió temporal d’empreses (UTE) integrada per les constructores Acciona i Copcisa. Així mateix, s’ha adjudicat el contracte d’assistència tècnica per al control dels treballs, per 7,1 milions d’euros més, a Typsa i Ardanuy Enginyeria.

El primer dels projectes previstos comprèn el creixement de l’estació pel costat de la plaça dels Països Catalans amb una nova sala d’embarcament d’alta velocitat al quadrant muntanya-plaça per respondre a l’increment de viatgers present i futur, diferenciant les zones de sortides i arribades. Així mateix, es farà un nou accés des de la plaça al vestíbul de Rodalies, que organitzarà els fluxos de sortides, creant una nova àrea d’estada, recorregut i compres.

La superfície de l’edifici de l’estació creixerà més del 30%, incrementant l’espai per a usos ferroviaris i viatgers de Rodalies, llarga distància i alta velocitat. També es promourà la connexió intermodal amb bicicletes i patinets, així com als viatgers que arribin a peu amb noves zones de vianants que envoltaran la terminal.

En aquesta fase s’executaran tres nous nuclis de comunicació amb les andanes d’alta velocitat i es crearan tres nivells superiors, on s’ubicarà una altra planta amb zona d’embarcament i accés directe a andanes, noves sales d’espera per a viatgers d’alta velocitat i espais tècnics per a ús intern.

Amb l’obertura de dos accessos nous a les façanes dels costats mar i muntanya de l’estació, es crearà un nou eix que connectarà els viatgers de l’estació d’autobusos i metro amb els vestíbuls d’alta velocitat i Rodalies. Es reordenarà la resta del vestíbul agilitzant-se els trànsits de viatge, actuant sobre una àrea de 18.000 m2, incloent-hi noves zones comercials i espais d’atenció al viatger.

El segon projecte es concentra a la plaça principal, que recuperarà el seu estat original segons el projecte de Viaplana-Pinyó. Es rehabilitaran i reconstruiran els elements originals incloent les zones de jocs infantils, i incorporant noves superfícies verdes, i àrees de descans, donant resposta a les inquietuds recollides en el procés participatiu desenvolupat amb veïns i comerciants.

S’actuarà, a més dels 9.600 m2 de la plaça, en 8.400 m2 addicionals, per a vianants l’actual vial per a vehicles davant de la plaça per convertir-lo en una prolongació de l’espai públic, unint així la plaça amb la nova ampliació de la primera fase i afavorint així l’aproximació de vianants dels viatgers per aquest front.

El tercer projecte planificat servirà per adequar els espais d’aproximació a la terminal, tant per als vianants com per als cotxes, reordenant i adaptant l’espai urbà als nous accessos del costat mar i muntanya. A la façana del costat muntanya es generarà un nou itinerari de vianants que connectarà les places dels Països Catalans i Joan Peiró i hi donarà accés des de l’estació d’autobusos a l’edifici de viatgers.

A la façana del costat mar es traslladarà l’espai de “kiss&train” per a vehicles privats, taxis i autobusos urbans de manera coordinada amb el nou vial definit per l’Ajuntament de Barcelona. Globalment, aquest tercer projecte d’actuació contempla la reordenació de 8.500 m2 al voltant de l’estació.