Al pas de la carretera per Vilaller, es proposa una alternativa de traçat per a la variant que en els estudis del Ministeri de Foment discorre per l’oest del nucli urbà. En aquest sentit, es planteja una variant per l’est, amb un menor impacte ambiental i visual, que inclou dos trams en túnel i encreuaments amb rotondes a l’entrada i sortida del municipi.
D’altra banda, es planteja la conveniència que, si l’actuació s’executa en diverses actuacions, es prioritzi la pacificació de les travesseres actuals prèviament a la construcció de les variants i que aquestes s’iniciïn un cop s’hagin millorat els trams interurbans.
Així mateix, el Departament de Territori i Sostenibilitat proposa que s’homogeneïtzin els accessos inclosos en el recorregut, que són de tipus molt diversos, tant interseccions en T com rotondes i enllaços. D’aquesta manera, es vol facilitar la percepció de la carretera per part del conductor i així, afavorir la seguretat viària.
Finalment, cal remarcar que en les al·legacions presentades, la Generalitat reclama que l’obra de condicionament de l’N-230 comenci al més aviat possible, per tal que s’adapti a la funcionalitat que té d’eix vertebrador.