VÍDEO | 7 hores atrapats dins d’un tren Barcelona – Saragossa per una tempesta

Una cinquantena de passatgers d’un tren regional exprés que feia el trajecte entre Barcelona i Saragossa van ser evacuats ahir a les 20.55 hores després que el comboi quedés avariat a causa d’una tempesta elèctrica. Segons va informar Renfe, el tren va quedar aturat a tocar d’un túnel entre les poblacions de la Pobla de Massaluca (Terra Alta) i Faió, a la comarca del Baix Aragó-Casp, per problemes a la catenària provocats per la caiguda d’un llamp.

El tren, que feia part del recorregut per la línia R15 de Rodalies, havia sortit de Barcelona a les 08.45 hores i havia d’arribar a Saragossa a les 14.06 hores. Cap a les 13.20 hores, es va produir la incidència que va obligar a aturar el comboi en una zona de molt difícil accés, just a l’entrada d’un túnel. Protecció Civil va activar l’alerta del pla Ferrocat per gestionar la situació.

Renfe va enviar un altre tren per fer el transbordament dels 47 passatgers afectats. Efectius de la Guàrdia Civil i voluntariat van arribar a la zona amb aigua i avituallament per atendre els viatgers atrapats. Un cop finalitzat el transbordament, el nou tren va continuar en direcció a Nonasp per portar els passatgers fins a Saragossa, segons va comunicar Protecció Civil a través de la xarxa X.

L’avaria a la catenària també va afectar altres serveis. Un segon tren regional exprés que havia sortit de Saragossa a les 07.29 hores i tenia previst arribar a Barcelona a les 16.54 hores va quedar aturat a l’altura de Valdepilas. El comboi va ser remolcat fins a Casp, des d’on es va traslladar els passatgers en autobús fins a Tarragona. Allà, van ser derivats a altres línies ferroviàries per arribar a la seva destinació final.

Un tercer regional exprés amb sortida des de Saragossa a les 16.30 hores i arribada prevista a Barcelona-Estació de França a les 21.54 hores va ser suprimit en origen per la mateixa incidència entre Faió i Nonasp. Els passatgers amb destinació a Tarragona, Reus i Barcelona van ser reubicats en trens de Llarga Distància o Alta Velocitat, mentre que per a les parades intermèdies es van habilitar serveis alternatius per carretera.