Elisa Vedrina (PP) carga contra la gestión del aparcamiento de la estación del Camp de Tarragona: “buscan excusas para todo”

La diputada del PP en el Congreso de los Diputados, Elisa Vedrina ha manifestado hoy que ADIF “busca excusas” hacia el problema de aparcamiento que sufren los usuarios de la estación del Camp de Tarragona. La empresa ferroviaria anunció hace unos meses que habían comenzado unas obras para construir un aparcamiento provisional junto a la estación. De esta manera, querían asumir el auge de usuarios durante los trabajos del corte del túnel de Roda de Berà, pero todo quedó paralizado cuando el Ayuntamiento de La Cellera presentó una querella exponiendo que la empresa ferroviaria no había pedido las licencias para poder llevar a cabo la actuación.

El parking provisional preveía ofrecer unas 110 plazas con un coste asequible para asumir el aumento de usuarios debido al corte ferroviario. Las obras quedaron paralizadas por una alegación que presentó el Ayuntamiento de La Cellera exponiendo que ADIF no había pedido las licencias necesarias para llevar a cabo los trabajos, y según afirman desde el PP, el Ministerio de Transportes defendió que la empresa ferroviaria no necesita ningún permiso para continuar con las obras. Sin embargo, la situación actual es que el corte del túnel de Roda de Berà ha llegado a su fin y las obras aún continúan suspendidas.

Los usuarios de la estación del Camp de Tarragona hace tiempo que reclaman una alternativa de aparcamiento asequible, Vedrina alega que la estación se encuentra en una zona “periurbana” y solo cuenta con “un aparcamiento de pago, donde dejar el coche un día puede llegar a costar unos 50 €”. Respecto a la situación, los usuarios se ven en la obligación de aparcar a la entrada de la estación y a los lados de las carreteras que conectan con la general, lo que, aparte de poner en peligro su integridad física, también se exponen a robos o a incendios en sus vehículos.

Sin embargo, el Partido Popular no entiende por qué el Ministerio afirma que para continuar con las obras necesitan una respuesta, que aún no ha llegado, del Ayuntamiento, si ADIF no necesita ninguna licencia municipal. Creen que las respuestas obtenidas por parte de las administraciones se encuentran llenas de “contradicciones” y “de excusas“, y la provincia de Tarragona continúa con la necesidad de un espacio “habilitado, de bajo coste y seguro” para todos los usuarios del AVE.