El veïns per l’AP-7 gratuïta tornen a reclamar una reunió amb De la Serna

El moviment veïnal proposa a la resta d'entitats socials de l'Ebre una "Volta Ciclista" simbòlica per assenyalar totes les agressions que pateix el territori

0
227

El moviment veïnal per una AP-7 gratuïta vol que el ministeri de Foment deixi de donar llargues sobre com es resoldrà l’acabament de la concessió de l’autopista, l’any que ve. Han tornat a reclamar una reunió amb el ministre Íñigo de la Serna per posar també sobre la taula la “trinxada” que s’està fent a l’N-340 amb les rotondes i la doble línia contínua, al tram sud del Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre. Els veïns també han criticat el “mutisme” i la “conformitat” dels alcaldes afectats. Per altra banda, coincidint amb la celebració de la Volta Ciclista de Catalunya, han proposat a la resta d’entitats socials i moviments cívics ebrencs una Volta “simbòlica” 2.0 per assenyalar, per etapes, totes les agressions que pateix el territori, des les infraestructures, a les nuclears, el Castor, el transvasament de l’Ebre o la contaminació de Flix, entre altres.

Malgrat les diverses peticions que ha fet el moviment veïnal, i els 185 talls de carretera que duen a les espatlles, no han aconseguit reunir-se amb el Ministeri de Foment per trobar les respostes sobre les rotondes i la línia continua de l’N-340 o sobre com es planifica l’alliberament de peatges a l’AP-7, un cop acabi la concessió l’any que ve. Aquest dimarts, han tornat a fer la petició pública per reunir-se amb De la Serna, assenyalant el treball transversal que intenten reforçar amb altres plataformes estatals que també lluiten per la gratuïtat d’algunes autopistes, com és el cas a Àvila de l’AP-6 o l’AP-1 a Burgos. “Estem treballant conjuntament perquè veiem que no manen els partits polítics, sinó que són simples actors, que ens sagnen a tots mentre manen les empreses”, ha denunciat el portaveu Llorens Navarro.

Amb l’amenaça d’impostos com la vinyeta o peatges tous que puguin substituir l’actual sistema de pagament de les vies ràpides, aquests organismes assenyalen les grans empreses concessionàries com les principals i úniques beneficiàries de l’actual i del futur sistema de gestió de carreteres. Des del moviment veïnal ebrenc han exemplificat com, amb l’anunci, sense data, d’aplicar bonificacions per desviar els camions a l’autopista, s’haurien disparat el valor de les accions d’Abertis, a la vegada que es rescataven les autopistes radials de Madrid o es licitaven les obres per construir rotondes a l’N-340.

Mutisme i conformitat dels alcaldes
“Les promeses de fer autovies només són un postureig”, ha criticat el portaveu dels veïns del moviment. “Podem posar a tots els partits polítics, perquè en aquesta lluita perquè no destrossin l’N-340 s’han quedat molt muts. És molt fàcil sortir a dir que no ho volen però no prendre cap mesura. Tallar-la com fem nosaltres possiblement no és la millor manera però és la manera d’aportar informació a la gent”; ha defensat Navarro.

De fet, com també ha apuntat el portaveu Àngel Porres, han lamentat que cap alcalde ebrenc hagi presentat al·legacions a la construcció de les rotondes. Ni en els dues primeres que es van fer el 2016, ni amb la licitació de les cinc que s’acaba de fer pública. “Dubtem si aquests alcaldes actuen pel bé dels seus veïnes i del territori o van a allò fàcil. ‘Posa aquí i que passi el que vulgui i esperem que no es mati ningú.’ Aquesta no és la solució”, ha dit Porres.

Una ruta de la “vergonya”
El moviment veïnal ‘Prou, AP-7 gratuïta, ja!’ ha llençat una proposta a la resta de organisme, plataformes i entitats social i cíviques del territori ebrenc per dur a terme una “Volta Ciclista” simbòlica i reivindicativa, que assenyali “les vergonyes” de les Terres de l’Ebre i enllaci amb una ruta per etapes tots els moviments socials del territori. La idea és recórrer la Ribera d’Ebre i el sud del Camp de Tarragona amb una etapa per denunciar les nuclears, un segona jornada per Flix i Riba-roja amb la contaminació química, seguir recorrent el riu Ebre pel transvasament i així fins a completar i resseguir tot el territori amb altres projectes com el Castor, els trens, l’espoli d’oliveres mil·lenàries, i com no, les carreteres, entre altres.

“El territori està completament trinxat. Faríem la volta de la vergonya perquè realment estem fins als nassos de no poder solucionar res per molt que lluitem, perquè es necessiten molts diners i els diners no els volem. Volem solucions i que els moviments deixem de ser notícia”, ha reclamat Navarro.

FER UN COMENTARI